Kilitli parke taşı, İstanbul'un site bahçelerinden cami avlularına, belediye kaldırımlarından villa girişlerine kadar her yerde karşımıza çıkar. Bu kadar yaygın olmasının sebebi, hem estetik hem de pratik olmasıdır: renk ve desen seçeneği boldur, altyapıya müdahale gerektiğinde taşlar sökülüp tekrar döşenebilir. Ancak aynı sokakta, birkaç yıl içinde dalgalanmış, taşları oynamış ve derzlerinden ot bitmiş parke yüzeyler görmek de mümkündür. Aradaki farkı taş değil, taşın altında yapılan iş belirler.
As Yol İnşaat, parke ve bordür işlerini kazıdan derz kumuna kadar kendi ekibiyle yürütür. Bu sayede zemin hazırlığı, bordür hattı ve döşeme işçiliği arasında kopukluk oluşmaz.
Taş Kalınlığı ve Tip Seçimi
| Alan | Önerilen kalınlık | Uygun modeller |
|---|---|---|
| Kaldırım, yürüyüş yolu, bahçe | 6 cm | Behaton, dikdörtgen, dekoratif desenler |
| Site içi araç yolu, otopark | 8 cm | Kilit taşı, çift sıra, behaton |
| Ağır araç ve servis alanları | 8 cm ve güçlendirilmiş temel | Yüksek dayanımlı kilit taşı |
| Görme engelli yönlendirme | Kullanım alanına göre | Hissedilebilir yüzeyli taşlar |
Araç geçen bir alana 6 cm taş döşemek, başlangıçta tasarruf gibi görünse de taşların kırılmasına ve yerinden oynamasına yol açar. Keşif sırasında alanın gerçekten nasıl kullanılacağını, çöp kamyonu veya itfaiye aracının girip girmeyeceğini mutlaka soruyoruz.
Döşeme Süreci
- Kazı: Alan, taş kalınlığı, kum yatağı ve temel tabakası için gereken derinliğe kadar kazılır; bitkisel toprak ve yumuşak malzeme uzaklaştırılır.
- Stabilize temel: Granüler malzeme serilir, kompaktör veya silindirle katman katman sıkıştırılır. Yağmur suyunun ızgaralara ya da bahçeye akması için eğim bu aşamada verilir.
- Bordür hattı: Bordürler beton yatak üzerine, gerilmiş ip ve kot kontrolüyle dizilir. Bordür, parke alanını yanlardan kilitleyen bir çerçevedir; zayıf bordür, tüm yüzeyin açılmasına neden olur.
- Kum yatak: Temel üzerine eşit kalınlıkta kum serilir ve mastarla düzlenir. Bu katman taşların oturacağı yatağı oluşturur.
- Taş döşeme: Taşlar seçilen desene göre, derz aralıkları eşit kalacak şekilde yerleştirilir. Kenar ve rögar çevreleri kesme makinesiyle hassas şekilde tamamlanır.
- Derz ve titreşim: Yüzeye ince derz kumu serilir ve süpürülerek aralara doldurulur; ardından kompaktörle titreşim verilerek taşların birbirine kilitlenmesi sağlanır.
Neden derz kumu bu kadar önemli?
Kilitli parkeyi "kilitli" yapan, taşların şekli kadar aralarındaki kumdur. Derzler boş kaldığında taşlar yük altında birbirinden bağımsız hareket eder, kenarları kırılır ve yüzey dalgalanır. İlk aylarda derz kumunun bir kısmı yağmurla aşağı iner; bu yüzden gerektiğinde tamamlama kumlaması yapılmasını öneriyoruz.
Parke mi Asfalt mı?
Site yolum için hangisi daha doğru?
Neden İki kaplama farklı ihtiyaçlara cevap verir. Parke, yaya ağırlıklı ve peyzajla bütünleşmesi istenen alanlarda, ayrıca ileride altyapı kazısı ihtimali olan yerlerde avantajlıdır; sökülüp tekrar döşenebilir. Asfalt ise sürekli araç trafiği, sürüş konforu ve hızlı uygulama önceliği olan yollarda öne çıkar.
Doğru cevap Çoğu sitede karma çözüm en iyisidir: araç yolu sıcak asfalt kaplama ile, yaya yolları ve bahçe alanları kilitli parke ile yapılır. Parkenin görünümünü isteyip derz sorunlarından kaçınmak isteyenler için renkli ve desenli dekoratif asfalt da bir alternatiftir.
Sık Karşılaştığımız Onarım İşleri
Yeni döşemenin yanında mevcut parke yüzeylerin onarımı da işlerimizin önemli bir kısmını oluşturur. Kök kabarması, altyapı kazısı sonrası çöken bölgeler, kırık bordürler ve su biriktiren çukurlar en yaygın sorunlardır. Bu durumlarda sorunlu bölümdeki taşları söküp saklıyor, zemini yeniden hazırlıyor ve aynı taşları tekrar döşüyoruz; kırık olanları muadil taşlarla değiştiriyoruz. Kaldırım kazısı sonrası onarımlar için kazı sonrası yol kaplama ekibimizle birlikte çalışıyoruz.
Çalışma Prensiplerimiz
Bahçe düzenlemesinden binlerce metrekarelik site yoluna kadar her ölçekte işe aynı dikkatle yaklaşıyoruz. İstanbul'un her iki yakasında ve çevre illerde ücretsiz keşif için As Yol İnşaat'ı 0507 471 29 29 numarasından arayabilir veya iletişim sayfamızdan mesaj bırakabilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular
Araç geçecek alanda kaç cm parke kullanılmalı?
Site içi yol ve otopark gibi araç trafiği olan alanlarda 8 cm kalınlığında kilitli parke öneriyoruz. 6 cm taş, yaya yolları, kaldırımlar ve bahçeler için uygundur.
Parke taşları neden zamanla oturur veya dalgalanır?
En yaygın sebepler zeminin yeterince sıkıştırılmaması, kum yatağının düzensiz serilmesi, derzlerin boş kalması ve bordürlerin zayıf olmasıdır. Doğru zemin hazırlığıyla bu sorunlar büyük ölçüde önlenir.
Eski parke taşları yeniden kullanılabilir mi?
Sağlam taşlar sökülüp temizlendikten sonra tekrar döşenebilir. Kırık veya aşınmış olanlar muadil taşlarla değiştirilir; bu yöntem onarım maliyetini düşürür.
Bordürü sonradan değiştirmek mümkün mü?
Evet. Kırık veya kaymış bordürler, yanındaki parke kısmen sökülerek yenisiyle değiştirilir ve parke tekrar kilitlenir.
Kilitli Parke Taşı ve Bordür Döşeme için teklif
Fotoğraf ve yaklaşık ölçüyü gönderin, ön fiyatı aynı gün iletelim.