İstanbul'da neredeyse her sokak, yılın bir döneminde kazılır. Yeni bir doğalgaz bağlantısı, yenilenen içme suyu borusu, kanalizasyon arızası ya da fiber hat döşemesi derken yolda uzun, dar yarıklar açılır. Asıl mesele kazının kendisi değil, işin sonunda bu yarıkların nasıl kapatıldığıdır. Kötü kapatılmış bir tranşe, aylar içinde yol boyunca uzanan bir çukur şeridine dönüşür.
As Yol İnşaat, altyapı firmaları, doğalgaz ve su taşeronları, site yönetimleri ve belediyeler adına kazı sonrası yol kaplama işlerini üstleniyor. Amacımız basit: kazının yapıldığı yer, birkaç ay sonra fark edilmeyecek kadar düz kalmalı.
Bu Hizmet Kimler İçin?
Altyapı yüklenicileri
İGDAŞ veya İSKİ adına hat imalatı yapan, kaplama kısmını uzman bir ekibe devretmek isteyen firmalar.
Site ve apartman yönetimleri
Bina bağlantısı ya da arıza kazısı sonrası özel yoldaki yarığın kalıcı olarak kapatılmasını isteyenler.
Sanayi tesisleri
Saha içinde boru veya kablo hattı döşedikten sonra ağır araç trafiğine dayanıklı kapanış gereken işletmeler.
Çöken Tranşelerin Arkasındaki Üç Hata
Kazıdan çıkan toprak neden geri doldurulmamalı?
Neden Kazı malzemesi genellikle kil, moloz ve eski kaplama parçaları içerir. Bu karışım nem aldığında şişer, kuruyunca büzülür ve yük altında yavaşça yerleşir.
Doğru cevap Şartnamenin tarif ettiği temiz granüler malzeme kullanılmalı; kazı malzemesi sahadan uzaklaştırılmalıdır.
Dolguyu tek seferde doldurup üstten sıkıştırmak neden yetmez?
Neden Kompaktörün etkisi belirli bir derinlikten sonra azalır. Metreye yakın bir dolgu tek seferde sıkıştırıldığında alt kısımlar gevşek kalır ve trafikle birlikte oturur.
Doğru cevap Dolgu ince katmanlar halinde serilir, her katman ayrı sıkıştırılır.
Yırtık kenarlara doğrudan asfalt dökmenin sakıncası nedir?
Neden Kırık, düzensiz kenarlarda yeni asfalt eskisine tutunamaz; birleşim hattından su girer ve kenarlar hızla dağılır.
Doğru cevap Kenarlar kesme makinesiyle düz hatta kesilir, yüzeylere yapıştırıcı bitüm sürülür, derz hattı yalıtılır.
Kapanış Adımlarımız
- Ölçüm: Tranşenin uzunluğu, genişliği ve derinliği ölçülür; mevcut kaplama tipi ve trafik yükü not edilir.
- Kesim: Kazı kenarları, sağlam asfalta kadar genişletilerek düz hatlarla kesilir.
- Katmanlı dolgu: Granüler malzeme katmanlar halinde serilir ve her kat kompaktörle sıkıştırılır.
- Temel: Stabilize temel, asfalt kalınlığı kadar boşluk bırakacak kota getirilir.
- Bağlayıcı ve asfalt: Kesim yüzlerine ve tabana bitüm uygulanır, sıcak asfalt serilip silindirlenir.
- Kot kontrolü: Yeni yüzeyin mevcut yolla aynı seviyede olduğu mastarla kontrol edilir; tümsek ya da çukur bırakılmaz.
Malzeme ihtiyacını hesaplarken 1 cm kalınlık için metrekare başına yaklaşık 24 kg asfalt öngörüyoruz. Örneğin 100 metre uzunluğunda ve 80 cm genişliğinde bir tranşede 6 cm asfalt için yaklaşık 11,5 ton karışım gerekir.
Ruhsat, trafik ve gece çalışması
İstanbul'da kazı ve kaplama işleri belediye izinlerine, trafik düzenlemesine ve çoğu zaman belirli çalışma saatlerine bağlıdır. Ana arterlerde ve dar mahalle sokaklarında trafiği en az etkilemek için gece ya da hafta sonu çalışması planlıyor, uyarı levhaları ve güvenlik bariyerleriyle sahayı kapatıyoruz. Kurum kabulü aşamasında gerekli belge ve fotoğraf kayıtlarını da hazırlıyoruz.
Kaldırım ve Özel Yüzeyler
Her kazı asfalt yolda yapılmaz. Kaldırımda açılan kazıları mevcut desene uyan parke taşıyla, bordür hasarlarını ise yeni bordürle onarıyoruz. Bu tür işlerde kilitli parke ve bordür ekibimiz devreye girer. Eski ve çökmüş tranşelerde ise sorunlu bölüm sökülüp baştan imal edilir; yalnızca üstüne yama atmak geçici bir çözümdür. Küçük hasarlar için asfalt yama ve çukur onarımı hizmetimizden de yararlanabilirsiniz. Kazı sırasında rögar kapaklarının kotu değiştiyse, rögar ve baca kot ayarı aynı iş kapsamında yapılabilir.
Neden As Yol İnşaat?
Kapatılmayı bekleyen tranşeleriniz varsa ölçüleri ve konumu paylaşmanız yeterli; kısa sürede keşif yapıp net bir teklif sunuyoruz. Bize 0507 471 29 29 numarasından ya da iletişim sayfasından ulaşabilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular
Tranşe kapama ile normal yama arasında ne fark var?
Yama genellikle yüzeydeki hasarı onarır. Tranşe kapamada ise kazının tabanından başlayarak dolgu, temel ve asfalt katmanları şartnameye uygun şekilde yeniden inşa edilir; bu nedenle kapsam ve sorumluluk daha geniştir.
Kapatılan tranşe neden birkaç ay sonra çöker?
En sık sebepler kazı malzemesinin geri doldurulması, dolgunun tek seferde sıkıştırılması ve kenarların düzgün kesilmemesidir. Katmanlı dolgu ve doğru kenar işçiliği bu sorunu büyük ölçüde önler.
Gece çalışması yapıyor musunuz?
Evet. Yoğun trafikli caddelerde ve dar sokaklarda, belediye izinleri doğrultusunda gece ve hafta sonu çalışarak trafiği en az etkileyecek şekilde planlama yapıyoruz.
Kısa bir bina bağlantısı kazısını da kapatıyor musunuz?
Evet. Birkaç metrelik servis kutusu kazısından uzun hat tranşelerine kadar her ölçekte iş alıyoruz; küçük işleri bölgedeki diğer işlerle birleştirerek hızlı çözüm sunuyoruz.
Doğalgaz ve İSKİ Kazıları Sonrası Yol Kaplama için teklif
Fotoğraf ve yaklaşık ölçüyü gönderin, ön fiyatı aynı gün iletelim.