Bir otoparkın iyi yapılıp yapılmadığı ilk yağmurda anlaşılır. Eğimi doğru verilmemiş bir sahada su park yerlerinin ortasında göl olur, müşteriler aracından inerken ayakkabısını ıslatır, kışın bu su kaplamaya sızarak çukurlar açar. İstanbul'un bol yağışlı ve nemli ikliminde bu durum özellikle AVM, hastane, okul ve site otoparklarında sık yaşanır. As Yol İnşaat olarak otopark işine asfaltla değil, suyun nereye gideceği ve zeminin ne taşıyacağı sorularıyla başlıyoruz.
Otopark sokaktan farklıdır
Bir otoparkta araçlar yolda olduğu gibi akarak geçmez; yavaş manevra yapar, yerinde direksiyon çevirir ve saatlerce aynı noktada durur. Bu durum kaplamaya farklı gerilmeler bindirir. Ayrıca yakıt ve yağ damlaları, sık fren ve dönüş noktaları ile yaya trafiği de hesaba katılmalıdır. Bu nedenle otopark tasarımında şu ayrımı yapıyoruz:
| Kullanım | Önerilen yaklaşım |
|---|---|
| Binek araç ağırlıklı site ve ofis otoparkları | Sağlam granüler temel üzerine aşınma tabakası; zemine göre binder eklenmesi |
| AVM, hastane ve yoğun müşteri otoparkları | Binder + aşınma, manevra alanlarında artırılmış kalınlık |
| Kamyon ve tır manevra sahaları | Kalın temel, çok katlı bitümlü tabaka, yükleme önlerinde özel detay |
| Kapalı ve katlı otoparklar | Betonarme döşeme üzerinde ince aşınma tabakası, rampalarda kaymaz doku |
Malzeme ihtiyacını hesaplarken sıkışmış asfalt için metrekarede 1 cm başına yaklaşık 24 kg değerini kullanıyoruz. Örneğin 2.500 m²'lik bir açık otoparkta 5 cm aşınma tabakası için yaklaşık 300 ton asfalt gerekir; binder tabakası eklenirse tonaj buna göre artar.
Açık otopark projelerinde iş sırası
Zemin ve eğim
Mevcut kaplama bozuksa önce frezeleme ile sökülür; toprak zeminli yeni sahalarda bitkisel toprak alınır ve altyapı ve zemin hazırlığı yapılır. Greyderle eğim verilir, silindirle sıkıştırılır. Suyun ızgaralara, kanallara ya da yeşil alanlara doğru akacağı şekilde bir eğim planı hazırlanır.
Drenaj detayları
Izgara ve kanal kapaklarının yeni kaplama seviyesine göre ayarlanması bu aşamada yapılır; ayrıntılar için rögar ve baca kot ayarı sayfamıza bakabilirsiniz.
Serim ve sıkıştırma
Sıcak asfalt finişerle homojen kalınlıkta serilir, silindirlerle sıkıştırılır. Bordür dipleri, ağaç çevreleri ve köşeler küçük ekipmanla tamamlanır.
Çizgi ve işaretleme
Park yerleri, engelli park alanları, yaya geçitleri, yön okları ve numaralar kaplamanın ardından uygulanır. Çizgi işinin ayrıntıları yatay trafik işaretleme sayfamızda yer alır.
Kapalı otoparklarda dikkat edilen noktalar
Tavan yüksekliği
Standart finişer ve kamyonların giremediği alanlarda kompakt serim makineleri, mini silindirler ve gerektiğinde el serimi kullanıyoruz.
Havalandırma
Sıcak asfaltın buharı ve ısısı için havalandırma planı yapıyor, gerekirse etaplı serimle iç ortamı güvenli tutuyoruz.
Rampalar
Eğimli rampalarda kaymayı azaltan yüzey dokusu ve düz alana yumuşak geçiş detayları uyguluyoruz.
Kolon ve duvar dipleri
Makinenin ulaşamadığı köşelerde el serimi ve plaka kompaktörle düzgün bitiş sağlıyoruz.
İşletmeniz kapanmak zorunda değil
Otoparkı bölgelere ayırıp her etabı sırayla tamamlıyoruz. Böylece otoparkın bir kısmı her zaman kullanımda kalır. İstanbul'daki AVM ve hastane projelerinde çalışmayı çoğunlukla gece saatlerine ya da ziyaretçi yoğunluğunun düşük olduğu günlere planlıyoruz.
Uzun ömürlü bir otopark için bakım alışkanlıkları
İyi yapılmış bir otopark kaplaması uzun yıllar hizmet verir; ancak bu süre büyük ölçüde işletmenin bakım alışkanlıklarına bağlıdır. Izgaraların yaprak ve çöple tıkanmaması, yağ ve yakıt lekelerinin birikmeden temizlenmesi, yeni çıkan ince çatlakların ilk sonbaharda doldurulması ve silikleşen çizgilerin zamanında yenilenmesi kaplamanın ömrünü doğrudan uzatır. Teslimden sonra isteyen müşterilerimize yıllık kontrol ziyareti yapıyor, küçük sorunları büyümeden raporluyoruz.
Maliyeti belirleyen unsurlar
Telefonda metrekare fiyatı söylemek yerine sahayı görüp kalem kalem teklif veriyoruz; çünkü aynı büyüklükteki iki otoparkın maliyeti zemine ve drenaja göre ciddi farklılık gösterebilir. Bakım aşamasında ise çatlak dolgusu ve küçük yamalarla kaplamanın ömrünü uzatmayı öneriyoruz.
Ümraniye'deki merkezimizden İstanbul'un her iki yakasına, Kocaeli ve Tekirdağ'a hizmet veriyor, Türkiye genelinde de otopark projeleri üstleniyoruz. Keşif ve teklif için 0507 471 29 29 numarasını arayın ya da iletişim sayfamızdan bize ulaşın.
Sık Sorulan Sorular
Otopark asfaltlama kaç günde biter?
Süre alanın büyüklüğüne, zemin hazırlığı ihtiyacına ve etaplı çalışma gerekip gerekmediğine bağlıdır. Orta büyüklükte, zemini sağlam bir açık otopark genellikle birkaç günde tamamlanır; keşifte net bir iş programı veriyoruz.
Kapalı otoparkta sıcak asfalt kullanmak güvenli mi?
Uygun havalandırma planı, kompakt ekipman ve gerektiğinde etaplı serimle güvenli şekilde uygulanabilir. Bu projelerde çalışma öncesinde havalandırma ve iş güvenliği önlemlerini birlikte planlıyoruz.
Park çizgileri de sizin tarafınızdan mı yapılıyor?
Evet. Park yeri çizgileri, engelli park alanları, yön okları, yaya geçitleri ve numaralandırma kaplamanın ardından aynı program içinde uygulanır.
Otoparkı kapatmadan çalışabilir misiniz?
Evet. Alanı bölgelere ayırarak etaplı çalışıyoruz; böylece otoparkın bir bölümü her zaman kullanılabilir kalır. Gerektiğinde gece veya hafta sonu çalışması da planlanabilir.
Açık ve Kapalı Otopark Asfaltlama için teklif
Fotoğraf ve yaklaşık ölçüyü gönderin, ön fiyatı aynı gün iletelim.