Bir site yolunu, fabrika sahasını ya da otoparkı yeniden kaplatmaya karar verdiğinizde masanıza birbirinden çok farklı teklifler gelir. Kimi metrekare başına tek bir rakam yazar, kimi sayfalarca kalem sıralar. Hangisinin gerçekten iş bitireceğini anlamanın en kestirme yolu, rakamlardan önce doğru soruları sormaktır. İstanbul gibi yoğun, sıkışık ve yağışlı bir şehirde bu sorular daha da önem kazanır; çünkü burada iyi planlanmamış bir çalışma yalnızca kaplamanın ömrünü değil, komşuları, trafiği ve belediye ile ilişkileri de etkiler.
İstanbul'da Asfalt İşini Zorlaştıran Etkenler
Karasal iklime sahip şehirlerde asıl düşman sert don ve büyük sıcaklık farklarıdır. İstanbul'da tablo farklıdır: kışlar görece ılık geçer, donma-çözülme döngüsü daha seyrektir ama nem yüksek, yağış sık ve uzun sürelidir. Kaplamanın içine sızan su, alt temeli yavaş yavaş yumuşatır. Bu yüzden İstanbul'da drenaj ve eğim tasarımı en az asfaltın kendisi kadar belirleyicidir.
Buna ek olarak şehrin günlük hayatı da işin kurgusunu değiştirir:
- Dar sokaklar ve yokuşlar, büyük makinelerin manevra alanını daraltır.
- Ana arterlerde ve iş merkezlerinin çevresinde çoğu zaman gece çalışması gerekir.
- İSKİ, İGDAŞ ve telekom kazıları sonrası kapatılan tranşeler, eski kaplamanın içinde zayıf şeritler bırakır.
- Kamuya açık alanlarda belediye izinleri ve trafik düzenlemesi takvimi doğrudan etkiler.
Bir yüklenici bu koşulları konuşmadan doğrudan fiyat veriyorsa, sahayı henüz tanımıyor demektir.
Yükleniciye Yöneltmeniz Gereken Sorular
Serimi hangi ekipmanla yapacaksınız?
Neden Elle ya da kepçeyle yayılan asfalt düzgün kalınlıkta ve düzgün sıcaklıkta yerleşmez; yüzey dalgalanır, su göllenir.
Doğru cevap Finişer ile serim, ardından çelik bandajlı ve lastik tekerlekli silindirlerle kademeli sıkıştırma. Firmanın bu makinelere kendi parkında sahip olması, takvimin kiralık makineye bağlı kalmaması demektir.
Mevcut zemini nasıl değerlendireceksiniz?
Neden Sağlam olmayan bir temelin üzerine serilen en kaliteli asfalt bile kısa sürede çöker ya da çatlar.
Doğru cevap Keşifte zeminin taşıma durumu, eski kaplamanın hali ve su yolları incelenir; gerekiyorsa altyapı ve zemin hazırlığı ayrı bir kalem olarak teklife eklenir.
Eski kaplama sökülecek mi, üzerine mi serilecek?
Neden Sürekli üst üste serim, kapı eşiklerini ve bordürleri gömer, rögarları çukurda bırakır.
Doğru cevap Kotun korunması gereken yerlerde önce frezeleme yapılır, ardından yeni tabaka serilir. Firma bu kararı gerekçesiyle anlatabilmelidir.
Tabaka kalınlığı ve karışım tipi teklifte yazıyor mu?
Neden "Asfalt yapılacak" gibi genel ifadeler, sahada birkaç santimetrelik farkın kimseye hesabının sorulamaması anlamına gelir.
Doğru cevap Binder ve aşınma tabakası ayrı ayrı, sıkışmış kalınlıklarıyla ve malzemenin temin edileceği plentle birlikte yazılır.
Teklifi Karşılaştırırken Kalem Kalem Bakın
İki teklifi yan yana koyduğunuzda, aşağıdaki kalemlerin her ikisinde de yer alıp almadığını kontrol edin. Birinde eksik olan bir kalem, o teklifin neden daha düşük göründüğünü çoğu zaman tek başına açıklar.
| Kalem | Neden önemli? |
|---|---|
| Keşif ve metraj | Alanın gerçek ölçüsü ve zemin durumu bilinmeden verilen fiyat tahminden öteye geçmez. |
| Freze veya kaplama sökümü | Kot ve eşik seviyelerinin korunması için gerekebilir. |
| Temel ve drenaj düzenlemesi | İstanbul yağışlarında kaplamanın ömrünü doğrudan belirler. |
| Yapıştırma (bağlayıcı) astar | Yeni tabakanın alta kenetlenmesini sağlar; atlandığında katmanlar ayrışır. |
| Rögar ve baca ayarı | Yeni kotla uyumsuz kapaklar hem güvenlik hem konfor sorunudur. |
| Çizgi ve işaretleme | Otopark ve site yollarında işin son halkasıdır. |
Fiyatı Oluşturan Değişkenler
İstanbul'da asfalt maliyeti tek bir birim fiyatla anlatılamaz. Tonaj, hesabın omurgasıdır: sıkışmış asfaltta 1 cm kalınlık için metrekare başına yaklaşık 24 kg malzeme gerekir. Örneğin 1.500 m² bir site yolunda 5 cm aşınma tabakası için kabaca 1.500 x 5 x 24 = 180.000 kg, yani yaklaşık 180 ton asfalt hesaplanır. Bu tonaja nakliye mesafesi, plentten çıkış saati, gece çalışması gerekip gerekmediği, makinelerin sahaya giriş kolaylığı, freze ve söküm ihtiyacı ile zemin düzeltme miktarı eklenir. Küçük alanlarda mobilizasyon maliyeti metrekareye daha fazla yansır; büyük alanlarda ise birim maliyet düşer. Bu nedenle sağlıklı rakam ancak yerinde keşiften sonra, metrajlı ve yazılı teklifle verilebilir.
Küçük bir uyarı
Telefonda "metrekaresi şu kadar" diye kesin rakam veren bir yüklenici, sahanızı görmeden kalınlığı, zemini ve erişimi varsaymış demektir. Bu varsayımlar sahada değiştiğinde fark ya faturaya ya da kaplamanın kalitesine yansır.
Nerelerde Çalışıyoruz?
Merkezimiz Ümraniye'de. Anadolu Yakası'nda Ümraniye, Ataşehir, Kadıköy, Üsküdar, Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla, Sancaktepe, Çekmeköy ve Beykoz; Avrupa Yakası'nda Esenyurt, Başakşehir, Beylikdüzü, Bağcılar, Küçükçekmece, Sarıyer ve Eyüpsultan gibi ilçelerde düzenli olarak sahadayız. Gebze ve Dilovası başta olmak üzere Kocaeli'deki sanayi bölgelerine, Çorlu ve Çerkezköy gibi Tekirdağ ilçelerine de gidiyoruz; daha uzak projeler için Türkiye genelinde de iş alıyoruz.
As Yol İnşaat ile İşe Nasıl Başlanır?
- Sahanızı birlikte geziyor, ölçüyor ve zemin ile su yollarını inceliyoruz.
- Kalınlık, karışım, söküm ve drenaj kalemlerini ayrı ayrı gösteren yazılı teklif hazırlıyoruz.
- Gerekiyorsa izin süreçlerini ve gece çalışma planını teklifle birlikte netleştiriyoruz.
- Finişerle sıcak asfalt kaplamayı deneyimli ekibimizle uyguluyor, işi çizgi ve temizlikle teslim ediyoruz.
Hakkımızda daha fazla bilgi için kurumsal sayfamıza göz atabilir, keşif randevusu için iletişim sayfamızdan ya da 0507 471 29 29 numarasından telefon ve WhatsApp ile bize ulaşabilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular
İstanbul'da asfalt keşfi ücretli mi?
Hayır. As Yol İnşaat olarak İstanbul ve çevre illerde yerinde keşif ve metrajlı teklif hazırlığını ücretsiz yapıyoruz.
Gece asfalt çalışması yapıyor musunuz?
Evet. Trafiğin yoğun olduğu cadde, iş merkezi ve AVM çevrelerinde gündüz kesintisini önlemek için planlı gece çalışması yapıyoruz.
Teklifte tabaka kalınlığı neden ayrıca yazılmalı?
Maliyetin ana kalemi tonajdır ve tonaj doğrudan kalınlığa bağlıdır. Sıkışmış kalınlık yazılı olursa sahada neyin uygulanacağı netleşir ve kontrol edilebilir.
Sadece İstanbul'da mı çalışıyorsunuz?
Ağırlıklı olarak İstanbul'un iki yakasında, Kocaeli ve Tekirdağ'da çalışıyoruz; uygun projelerde Türkiye genelinde de iş alıyoruz.
Finişer ile Sıcak Asfalt Kaplama
Sensörlü finişerlerle cadde, sokak, site yolu ve endüstriyel sahalarda eşit kalınlıkta, doğru eğimde ve iyi sıkıştırılmış sıcak asfalt kaplama yaparak İstanbul genelinde uzun ömürlü yüzeyler teslim ediyoruz.